LÜTFEN DİKKAT!!! ACELE EDİN SİTOKLARLA SINIRLI SATIŞLARIMIZDAN YARARLANIN
SON YILLARIN EN İNDİRİMLİ SATIŞI PİSTONLU KOMPRESORLERDE % 60 YAKIN İNİDİRİM ----2 EL KOMPRESÖR FİYATINA---- SIFIR 300 LİTRE 3 KAFA SESSİZ ve 500 LİTRE 3 KAFA SESSİZ KOMPRESÖR ÜSTELİK 1 YIL SINIRSIZ ÜRÜN GARANTİSİ 10 YIL YEDEK PARÇA GARANTİSİ BU FİYATLAR HİÇ BİR YERDE YOK...Bizimle İrtibat Kurunuz.  

HEMEN BİLGİ İÇİN>>  0216 526 06 66  << 
Pistonlu Kompresör Hakkında Genel (Bilgi):Bir silindir içerisinde gidip gelme hareketi yapan bir pistonla sıkıştırma işlemini yapan bir tip kompresör lerde tahrik motorunun dönme hareketi bir krank-byel sistemi ile doğrusal harekete çevrilir. Eski tip bazı çift etkili kompresörlerin yatık tip pistonlu buhar makineleri ile hareketlendirilmesinde hiç dönel hareket olmadan da çalışma durumlarına rastlamak mümkündür. Bugünkü pistonlu soğutma kompresörleri genellikle tek etkili, yüksek devirli ve çok sayıda silindirli makinalar olup açık tip veya hermetik tip motor - kompresör şeklinde dizayn ve imal edilmektedirler.

                                         

PİSTONLU KOMPRESÖR :Model Detayları ve Teknik Veriler.

ELKOM/Model		Boyutlar (cm)	Çalışma Basıncı Bar - psi	Depo Hacmi (lt)	Gerilim Faz  Volt	Hava Emiş L/min - cfm	Kade me	Kompresör Devri		Motor Gücü HP/KW	Silindir Sayısı
S/P 50/1		93x39x75	8-10	50	220 VAC	110-3.8	1	980		2.0-1.5	1
S/P 100/2		109x54x83	8-115	100	380 VAC	210-7.4	1	980		2.0-1.5	2
SP/MX200/2		135x59x98	8-115	200	380 VAC	400-14.1	1	980		3.0-2.2	2
SP/MX 300/3		160x55x115	8-115	300	380 VAC	530-18.7	1	950		4.0-3.0	3
SP/MX 500/3		174x64x125	8-115	530	380 VAC	760-26.6	1	950		7.5-5.5	3
SP/MXW 500/3		174x64x135	8-115	530	380 VAC	1170-48.3	1	900		10-7.5	3

                                          

HER MARKKA PİSTONLU KOMPRESÖR YEDEK PARÇA BULUNMAKTADIR :
 Tel : 0216 526 06 66                  Fax : 0216 527 35 50
Teknik Destek Danışmanlık Gsm : 0532 261 93 39  7/24 ACİL Gsm : 0535 483 44 04

ETİKET: Kompresör Pistonu, Kompresör Biyel Kolu, Kompresör Garang, Kompresör Kayışı, Kompresör Sübabı, Kompresör Sekmanı, Kompresör Borusu, Pistonlu Kompresör Servisi, kompresör,  kompresor, vidalı kompresör, vidalı kompresor, pistonlu kompresör, pistonlu kompresor, 2.el kompresör, 2. el kompresor, ikinci el kompresör, ikinci el kompresor, marangoz, makinaları, marangoz makinası, ikinci el marangoz makinası, 2 el marangoz makinası, air compressor, kompresör yedek parça,  silobas kompresör, vidalı hava kompresörleri, pistonlu hava kompresörleri, kompresor bakımı,ümraniye kompresör, dudullu kompresör, vidalı kompresorler, kompresör çeşitleri,  kompresor tamiri, kompresör bakımı, kompresör çeşitleri, kompresör tesisatı, hava kurutucu

 PİSTONLU HAVA KOMPRESÖR'Ü TAMİR BAKIM SERVİS YEDEK PARÇA

PİSTONLU KOMPRESÖR TAMİR BAKIM ÖNERİLERİ İÇİN

Büyük ölçekli sanayi kuruluşlarından, atölye bazında çalışanlara kadar birçok sanayi işletmesi kesintisiz basınçlı hava ihtiyaçlarını ELKOM Vidalı Hava Kompresörleri ile karşılıyor. Ekonomik, hızlı montaj, bakım kolaylığı ile 24 saat kesintisiz teknik servis desteği ile de hizmetinizdedir.    KOMPRESÖR BAKIMI: Kompresörden Gelen Sesler İç kaynaklarda gelen seslerin nedeni aşağıdakilerden bir olabilir: · Yetersiz yağlama:Yağ seviyesi tüm yatakların yeterince yağlanmasına yetmeyecek kadar az olabilir.Eğer sistemde bir yağ pompası varsa düzgün çalışmıyor olabilir yada tamamen bozulabilir.Yağ giriş çıkış ağızları yabancı maddeler veya nem dolayısıyla ortaya çıkan yağ ve sistemdeki asit tarafından tıkanabilir. · Aşırı yağ seviyesi:Yağ seviyesi aşırı yağ pompalanmasına veya yağın tasmasına sebep olacak kadar yüksek olabilir. · Sıkı piston veya yatak:Sıkı bir piston veya yatak dıger yatağın vuruntu yapmasına neden olabilir.Uygun boşluklu olsa da bazen yeni bir kompresörde bir kaç saatlik bir çalışmadan sonra böyle bir durum kendini gösterebilir.Bir süredir çalışmakta olan bir kompresörde pistondaki veya yataktaki sıkılık sistemdeki nemin yarattığı bakır kaplaması nedeniyle olabilir. · İç yapıda zarar verici bağlantı parçası:İçten yay montajlı kompresörlerde bağlantı parçaları kompresörün kabuğuna çarpmasına neden olabilecek şekilde bükülmüş olabilir. · Gevsek yataklar:Gevsek bir piston kolu piston pimi veya ana yatak doğal olarak aşırı ses yapacaktır.Ana yatakların milin krank pimlerine veya eksantriklere göre,ana yatakların silindir çıdarlarına göre tam hizada olmaması da gürültüye ve çabuk aşınmaya yol acar. · Kırık valfler:Kırık bir emme veya boşaltma valfı bir pistonun tepesinde kalabilir ve her kompresör strokunun sonunda valf plakasına çarpabilir.Piston kafasına yapışan talaşlar cüruflar veya başka yabancı maddeler de aynı sonuca yol açabilir. · Gevsek rotor veya eksantrik:Hermetik kompresörlerdeki mil üzerindeki gevsek bir rotor kamanın kama yatağında oynamasına dolayısıyla gurultulu çalışmaya yol sebep olabilir.Eğer mil ve eksantrik yekpare halde değilse , gevsek bir kilitleme cihazı vuruntunun sebebi olabilir. · Titreşim yapan boşaltma valfleri:Bazı kompresörler belli koşullar altında özellikle düşük emme basıncında sıkıştırma strokundaki boşaltma lamının veya diskinin titreşmesinin neden olduğu doğal bir ses çıkarabilir.Bu hasara sebep olmayacaktır ancak ses rahatsız edici ise kompresör imalatçısı tarafından boşaltma valfinde düzeltme yapılabilir. · Gaz vuruntusu:Belli şartlar altında ses evoparatörden kondenserden veya emme hattından gelebilir.Emme hattından veya boşaltma borusundan artarak gelen bir vuruntu ve/veya ıslık sesi seklinde ortaya çıkabilir.Aslında mekanik bir vuruntu değil de soğutma hatlarının boyut ve uzunluğu dirsek sayısı ve dıger faktörlerle bağlantı belli bir olayla birleşen aralıklı emme ve sıkıştırma stroklarının sebep olduğu hafif darbe etkisi olabilir.